Очень быстрый ремонт
Очень быстрый ремонт
ВСЕ очень запутано в нашей табели о рангах. Кто у нас титулярный советник, кто статский, кто ефрейтор, кто генерал, не поймешь. Вот, предположим, кто у нас Александр Попов в Киеве? По должности глава Киевской городской государственной администрации, а по сути одновременно и мэр. Причем пост главы КГГА как бы выводит его деятельность из-под контроля Киевсовета, который должен контролировать мэрскую активность. Но мэр у нас де-юре Черновецкий. А Попов только де-факто. Черновецкий пребывает в постоянном исчезновении, а Попов мелькает везде с мушиной назойливостью. Скоро, согласно анекдоту, должна наступить у киевлян боязнь включения любого бытового электроприбора, будь то утюг или пылесос — как бы из него не зазвучал Попов с очередной победной реляцией или обещанием.
Вот совсем свеженькое от Попова: “Я прошу профильные подразделения горадминистрации, руководителей коммунальных служб и глав районов проконтролировать, чтобы ремонтные работы на дорогах велись в полную силу. Если есть отставание от графика, нужно организовать работы днем и ночью. Но к 9 Мая дороги должны быть полностью отремонтированы”.
Экую лепоту лепит городской начальник! Теоретически по указанию того же Попова коммунальная корпорация “Киевавтодор” приступила к ремонтно-дорожным работам с 24 февраля. В ремонте нуждалось около полутора тысяч столичных улиц. До срока, начальством назначенного, осталось чуть меньше месяца. Поскольку являюсь киевлянином, часто передвигающимся по городу на автомобиле, могу доложить любезным соотечественникам, что с ремонтом в Киеве и конь не валялся. Улицы разбиты в клочья, никаким ямочным ремонтом им не помочь. О дворах вообще страшно говорить: такое ощущение, что по дворам и “огородам” по ночам танковые полки передвигаются.
Ладно, оставим мусорную грязь на совести жэков. За неделю перед Евро-2012 можно было бы город и почистить, хотя бы для показухи. Но дороги отремонтировать к 9 Мая просто невозможно. А если вдруг волею вождей наших в Киев стянут автодоры из других городов, то Киев превратится в огромную газующую автостоянку, и все передвижения будут возможны исключительно в метро.
Но больше всего меня поразило следующее (цитирую по сообщениям в СМИ): “Ранее глава КГГА Александр Попов акцентировал внимание коммунальщиков на необходимости выполнять работы качественно”. В дорожных работах “быстро” и “качественно” величины взаимоисключающие. Так что налицо очередной выброс предвыборной болтологии.
Но есть разговоры, а есть дела. Пока Попов обещает отремонтировать дороги, такси, которые будут по этим дорогам ездить, столичные власти уже начинают “причесывать”, чтобы отбить стоимость предполагаемого ремонта. Как сообщает “Деловая столица”, благодаря киевской власти минимальная стоимость проезда в киевском такси вырастет до 65 гривен, а километр проезда будет стоить 11 гривен. Под предлогом лицензирования рынка такси в бюджет Киева должно поступить не менее 100 миллионов гривен. Монополисты, “окучивающие” Борисполь, по таким ценам давно мечтают работать. При существующем тарифе в 6 гривен за километр по Киеву и 6,50 за пределами города поездка до Крещатика из Борисполя обходится в 240-300 гривен. Поставьте вместо шести гривен 11 — получите двойное увеличение. И двойное удовольствие: проедетесь по хуторским дорогам за европейскую цену!
Владелец — это святое
ИСТОРИЯ с экстрадицией бывшего губернатора Харьковщины Арсена Авакова приобретает все более выраженный комический оттенок. Итальянский суд не нашел причин сажать Авакова в тюрьму до решения об отказе или удовлетворении запроса об экстрадиции. На итальянских судей не повлияли сведения о разграблении Харьковщины, зато они решили, что если у Авакова в Италии есть дом, то домашний арест ему “самое то”. Аваков, как выяснил суд, имеет в Италии бизнес-интересы, является совладельцем акционерной компании
“Europonella” и других компаний и арендует недвижимость, “а потому, по мнению судей, ему будет сложно уклониться от суда, который будет рассматривать вопрос о его экстрадиции”. Если читать между строк, то от суда Авакову будет уклониться сложно, а вот от экстрадиции вполне возможно. Главное в наше лихое время — успеть переместить выжатые из Харьковщины или Полтавщины, Сумщины или Киевщины материальные ресурсы на Итальянщину или Швейцарщину. И тогда можно чувствовать себя свободным.
Ни дня без Азарова
В ХОДЕ общения с украинской командой, участвующей в чемпионате мира по стратегическому менеджменту, финал которого начался во вторник в Киеве, премьер Азаров раскрыл глаза участникам на ситуацию в мировой экономике и в Украине. Оказывается, “мировую экономику потряс самый крупный со времен Второй мировой войны кризис, когда сотни тысяч предприятий обанкротились, целые государства подошли к банкротству. Но вместе с тем есть и успешные примеры государств и компаний, которые прошли через этот кризис без потерь, и именно их опыт необходимо изучать”. Взбодрив молодежь такой яркой картиной, Николай Янович сделал вывод: “Мы дефолта не допускали и не допустим”. Такое ощущение, словно дефолт колотит в двери, а Азаров со товарищи его не пускают…