Маршруток поменшає на 10 відсотків

Їх замінять сучасні автобуси та тролейбуси

У Києві розпочато програму з модернізації системи громадського транспорту. Уже незабаром на найбільш популярних маршрутах замість тісних мікроавтобусів курсуватимуть нові автобуси і тролейбуси. Причому поступове скорочення кількості маршруток торкнеться не лише ліній, які обслуговують приватні перевізники, а й КП “Київпастранс”.

Про те, що кияни незадоволені якістю послуг перевезення у маршрутних таксі, свідчать дані міського call-центру (15-51). Зокрема за період з 1 січня до 24 лютого цього року до служби надійшло понад 600 скарг від громадян на ті чи інші недоліки у роботі маршруток. Як розповіли “Хрещатику” у “Службі допомоги киянам”, найбільше скарг (понад двісті) надійшло на порушення інтервалів руху. Це зокрема стосується маршрутів № 172, № 156, № 450, № 433 та інших.

Також громадяни обурюються хамським ставленням деяких водіїв до пасажирів (за неповних два місяці — 117 звернень). Найбільше нарікають на водіїв маршрутних таксі № № 463, 188, 186, 455, 528, 532, а також на технічний стан машин (62 звернення), порушення водіями правил дорожнього руху і на відмову перевозити безкоштовно пільговиків.

Водночас, розуміючи всі ті незручності й проблеми, які спричиняють на дорогах столиці маршрутки, в один момент відмовитися від них місто не зможе. “Кияни повинні мати право вибору, яким транспортом їм користуватися — приватним чи комунальним, — зазначив “Хрещатику” екс-мер столиці Іван Салій. — Місія міської влади у тому, щоб зробити комунальний транспорт настільки зручним, щоб пасажири обирали саме його. Водночас недоцільно повністю відмовлятися від маршруток. Київ — місто із складним ландшафтом, із віддаленими один від одного масивами, тож у маршруток є своя ніша. Інша справа, що приватні підприємці повинні зрозуміти, що не можна киян возити у малих, тісних, а часто і перероблених з вантажних автомобілів мікроавтобусах”.

У ГУ транспорту впевнені, що кияни віддадуть перевагу саме комунальному громадському транспорту. Так, за розрахунками спеціалістів КП “Київпастранс”, випуск на маршрути громадського транспорту 105 нових одиниць рухомого складу (запланованого на березень) призведе до скорочення кількості автобусів малої місткості, які працюють у режимі маршрутного таксі, майже на 10%.

“Маршрутки у Києві з’явилися у той час, коли стрімко скоротилася кількість громадського транспорту. Нині ж відбувається зворотний процес. Ми наповнюємо найбільш популярні маршрути автобусами і тролейбусами, — розповів “Хрещатику” начальник ГУ транспорту та зв’язку КМДА Євгеній Водовозов. — Для киян — це позитивні зміни, адже комфортність і безпека поїздок у громадському транспорті більша, ніж у будь-яких маршрутках.

Навіть тих, які використовує нині КП “Київпастранс”. До речі, дуже багато маршрутів таксомоторів “Київпастрансу” припадає на ті лінії, де зараз буде запущений новий громадський транспорт”